Le blog de Luc Simon - Mot-clé - PorscheLe blog de Luc Simon Architecte naval & designer2024-03-29T11:23:51+01:00Luc Simonurn:md5:286d8f2fbaca7f0b52bf994c31430672DotclearVisite au Porsche museum de Stuttgart (4/4) : la Porsche Type 64 (1939)urn:md5:1c22173d1b1a9e6d7d7fdef9fa3aed2a2015-01-30T16:12:00+00:002015-02-17T13:05:48+00:00luc SimonAutomobileautoexpomuséePorsche<h3>Carrosserie du prototype de la Porsche 64 de 1939</h3>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/boxer_1939__5_.jpg" title="boxer_1939__5_.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.boxer_1939__5__m.jpg" alt="boxer_1939__5_.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="boxer_1939__5_.jpg, fév. 2015" /></a></p>
<p>(crédit photo Luc Simon)</p> <p>La Porsche Type 64, également nommée VW Type 60K10, ou VW Aerocoupe, et créée en 1938, est considérée par beaucoup comme la première voiture produite par Porsche. Elle est basée sur un châssis KdF, ou Type 60, le nom d'origine de la Coccinelle. Le nom "60K10" signifie design 10 pour la Type 60.</p>
<p>Elle était destinée à courir dans la course Berlin-Rome de 1939, qui n'eut jamais lieu à cause du début de la Seconde Guerre mondiale.</p>
<p>Son moteur à quatre cylindres à plat était un moteur de Coccinelle modifié de 985 cm³, qui est passé alors de 23,5 ch à 50 ch, ce qui lui permettait d'attendre 160 km/h en vitesse de pointe. La carrosserie, fabriquée à la main chez Reutter, était en aluminium. Le design de la carrosserie, créé par le Porsche Büro et testé en soufflerie, est basé sur celui de la Type 114, un concept qui ne verra jamais le jour.</p>
<p>(source <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_Type_64">Wikipédia</a>)</p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/porsche_type-64_39_04.jpg" title="porsche_type-64_39_04.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.porsche_type-64_39_04_m.jpg" alt="porsche_type-64_39_04.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="porsche_type-64_39_04.jpg, fév. 2015" /></a>
<a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/porsche_type-64_39_18.jpg" title="porsche_type-64_39_18.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.porsche_type-64_39_18_m.jpg" alt="porsche_type-64_39_18.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="porsche_type-64_39_18.jpg, fév. 2015" /></a>
(crédit photo cartype.com/)</p>Visite au Porsche museum de Stuttgart (3/4) : la porsche 356/2 cabrioleturn:md5:923176df8c417e2a79fe1a895983b35a2015-01-29T14:23:00+00:002015-02-17T13:05:48+00:00luc SimonAutomobileautoexpomuséePorscheStuttgart<h3>la porsche 356/2 cabriolet</h3>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/porsche_356_2_cabriolet.jpg" title="porsche_356_2_cabriolet.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.porsche_356_2_cabriolet_m.jpg" alt="porsche_356_2_cabriolet.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="porsche_356_2_cabriolet.jpg, janv. 2015" /></a></p> <p>La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965.</p>
<p>Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu de nombreuses évolutions lors de sa production. Sa puissance culminera à 155 chevaux avec la 356 Carrera 2000 GS/GT (moteur version 587/2 avec échappement sport. source <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_356">Wikipédia</a>)</p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/porsche_356_2_cabriolet_back.jpg" title="porsche_356_2_cabriolet_back.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.porsche_356_2_cabriolet_back_m.jpg" alt="porsche_356_2_cabriolet_back.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="porsche_356_2_cabriolet_back.jpg, janv. 2015" /></a></p>
<p>(crédits photo : Luc Simon)</p>Visite au Porsche museum de Stuttgart (2/4) : La 908urn:md5:e119195cb1222a18a02cb218450d5dbe2015-01-28T15:52:00+00:002015-02-17T13:05:48+00:00luc SimonAutomobileautoexpomuséePorscheStuttgart<h3>La Porsche 908 est un prototype de course produit par Porsche de 1968 à 1971.</h3>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/La_Porche_908.jpg" title="La_Porche_908.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.La_Porche_908_m.jpg" alt="La_Porche_908.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="La_Porche_908.jpg, janv. 2015" /></a></p> <p>(crédits photo : Luc Simon)</p>
<p>Le musée Porsche en présente une maquette de sa carrosserie en fibre de verre à l'échelle 1/1.</p>
<p>Poids total 130 kg.</p>Visite au Porsche museum de Stuttgart (1/4)urn:md5:863c55fb387a95708ac17492e59f7f682015-01-28T13:22:00+00:002015-02-17T13:05:48+00:00luc SimonAutomobileautomuséePorscheStuttgart<p>Le 22 janvier j'ai eu la chance de visiter le magnifique Musée porche de Stuggart</p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/PORCHE01.JPG" title="PORCHE01.JPG"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.PORCHE01_m.jpg" alt="PORCHE01.JPG" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="PORCHE01.JPG, janv. 2015" /></a></p> <h3>un design intérieur et extérieur contemporain, très épuré, impressionnant !!!</h3>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/porsche-museum-dma-pms-0001-a.jpg" title="porsche-museum-dma-pms-0001-a.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.porsche-museum-dma-pms-0001-a_m.jpg" alt="porsche-museum-dma-pms-0001-a.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="porsche-museum-dma-pms-0001-a.jpg, janv. 2015" /></a></p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/PORSCHE_MUSEUM_-_STUTTGART_1.jpeg" title="PORSCHE_MUSEUM_-_STUTTGART_1.jpeg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.PORSCHE_MUSEUM_-_STUTTGART_1_m.jpg" alt="PORSCHE_MUSEUM_-_STUTTGART_1.jpeg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="PORSCHE_MUSEUM_-_STUTTGART_1.jpeg, janv. 2015" /></a></p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/Porsche_04_br.jpg" title="Porsche_04_br.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.Porsche_04_br_m.jpg" alt="Porsche_04_br.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Porsche_04_br.jpg, janv. 2015" /></a></p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/porsche_museum_003.jpg" title="porsche_museum_003.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/Musee_Porche/.porsche_museum_003_m.jpg" alt="porsche_museum_003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="porsche_museum_003.jpg, janv. 2015" /></a></p>
<p><a href="http://www.porsche.com/museum/en/">http://www.porsche.com/museum/en/</a></p>