Le blog de Luc Simon - Mot-clé - yachtLe blog de Luc Simon Architecte naval & designer2024-03-28T19:33:57+01:00Luc Simonurn:md5:286d8f2fbaca7f0b52bf994c31430672DotclearLe Montara 65′ cata moteururn:md5:ade9a0b5c9e2c81f3acb7a666e037cbe2020-02-19T16:53:00+00:002020-02-21T15:54:27+00:00luc SimonBoat & YachtGalileo YachtMontaramulticoqueyacht<p>Le Montara 65’ est conçu et dessiné par le cabinet d’architecture navale Galileo Yacht Simon.</p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/index.php?post/2014/11/29/Le-Montara-65%E2%80%B2-cata-moteur"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/.Montara-65-catamaran_m.jpg" alt="Montara-65-catamaran.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Montara-65-catamaran.jpg, déc. 2014" /></a></p> <p>Capable de dépasser les 40 noeuds en pointe, le Montara 65′ cata moteur est doté d’une habitabilité hors norme avec sa suite propriétaires installée sur le pont principal, face à la mer. Sa carène catamaran lui permet de croiser à 30 noeuds sur 1 000 milles dans un confort et un silence étonnants.</p>
<p>L’échantillonnage de ce catamaran est conforme aux exigences du règlement Bureau Véritas NR500 pour la construction des navires de plaisance. Les flotteurs, ainsi que les ponts et superstructures sont entièrement construits en alliage d’aluminium. Les tôles sont en Sealium, les profilés en alliage 6005T5 et 6060T5. Le Sealium est particulièrement performant en terme de résistance à la corrosion (après tests de vieillissement accéléré et d’exposition en milieu corrosifs. Il offre aussi une résistance à la fatigue 15% meilleure que celle des alliages d’aluminium habituels.</p>
<p>L’ensemble du navire est de construction soudée. La finition des bordés après ponçage des soudures extérieures est telle qu’il n’apparaîtra aucune déformation supérieure à 5mm en plaquant sur les coques une latte de 3 mètres, quel qu’en soit l’endroit. La totale intégrité de l’étanchéité du navire est assurée. Toutes les ouvertures sur les ponts exposés possèderont un système manuel de fermeture en cas de mauvais temps. Toutes les zones du pont et superstructures où il peut y avoir rétention d’eau possèderont un moyen efficace d’écoulement, quels que soient les conditions d’assiette et de roulis en mer.</p>
<p><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/.Montara-65-cata-moteur-pers-AR-gde_m.jpg" alt="Montara-65-cata-moteur-pers-AR-gde.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Montara-65-cata-moteur-pers-AR-gde.jpg, déc. 2014" /></p>
<pre> + sur : <a href="http://www.montara-geneve.ch/moteur/le-montara-65-cata-moteur/">Montara</a></pre>Le Tchitogama : ETF 7.60-2.54 (25')urn:md5:99536900b265b40713eabef165acc6e22020-01-14T11:40:00+00:002020-01-14T11:43:39+00:00luc SimonBoat & Yachtboatby Luc Simonyacht<h3>Etoile filante Cabine In board 7.50-2.50 by Luc Simon</h3>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/index.php/post/2020/01/14/Tchitogama-%3A-ETF-7.60"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2020/janvier/.Tchitogama_boaut_view_m.jpg" alt="Tchitogama_boaut_view.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Tchitogama_boaut_view.jpg, janv. 2020" /></a></p> <h3>Etoile filante Cabine In board 7.50-2.50 by Luc Simon</h3>
<p>Moteur Volvo v8 6L 350 cv avec embase Forward Drive FWD</p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2020/janvier/Tchitogama_boaut_design.jpg" title="Tchitogama_boaut_design.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2020/janvier/.Tchitogama_boaut_design_m.jpg" alt="Tchitogama_boaut_design.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Tchitogama_boaut_design.jpg, janv. 2020" /></a></p>
<h3>Equipements de base:</h3>
<p>- Moteur Volvo v8 6L 350 cv avec embase Forward Drive FWD
- Tableau de bord et volant
- Console cabine.
- Coussins extérieurs à cellules fermées
- Equipets
- Feux de navigation
- Davier
- Pompe de cale automatique
- Echelle en inox escamotable
- Réservoir de carburant de 125 litres
- Coupe circuit
- Timonerie hydraulique
- Avertisseur
- Construction renfort carbone
- Taquets encastrable (6)
- Table amovible et réglable, arrière et avant (convertible en bain de soleil)
- Anneau de remorquage arrière pour ski nautique ou bouée
- siège de pilotage pivotable.</p>Arkona power by Luc Simonurn:md5:531ef6ebf71ecc0eb51af7893f2dbc0a2019-12-14T10:40:00+00:002019-12-14T10:40:00+00:00luc SimonBoat & YachtArkonaby Luc Simonmulticoqueyacht<h3>Un méga-yacht hybride (première partie)</h3>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/index.php/post/2014/12/07/Arkona-power-45-by-luc-simon"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/.Arkona-150-45m-Tri-9-e1416827413118_m.jpg" alt="Arkona-150-45m-Tri-9-e1416827413118.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Arkona-150-45m-Tri-9-e1416827413118.jpg, déc. 2014" /></a></p> <h3>L’Arkona power 45m trimaran voile</h3>
<pre></pre>
<p>Ce bateau est composé de 4 suites de 40m², 1 suite de 150m², un bar, une salle de sport, un salon de coiffure, une cuisine, une salle à manger, un garage pour motoneiges et/ou jet ski… ainsi que d’une piscine, un jacuzzi et un bar d’ambiance. 650m² de luxe et de finesse avec un design minimaliste. Composé d’un mât dépliable en carbone Kevlar et voile en rouleau pour les alizés et allure au portant. Ce bateau fait 50 mètres de long et 35 mètres de large.</p>
<h4>Un méga-yacht hybride</h4>
<p>Présenté sous forme d’étude par Luc Simon pour Arkona, ce trimaran de 45 m est prévu pour une utilisation en charter de luxe ou en version propriétaire.</p>
<p><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/Arkona-150-45m-Tri-4-300x199.jpg" alt="Arkona-150-45m-Tri-4-300x199.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Arkona-150-45m-Tri-4-300x199.jpg, déc. 2014" /></p>
<p>Ce trimaran à moteur et voile disposera de plusieurs aménagements de ces ponts. La version propriétaire propose quatre suites Vip de 30 m2 chacune placées dans l’aile/pont de jonction entre la coque centrale et la coque bâbord. L’aile/pont tribord est réservée à l’appartement propriétaire de 120m2 avec terrasse et Jacuzzi privés. Une piscine extérieure placée à l’arrière de la coque centrale complète ses aménagements dignes d’une unité de plus de 80 m de long.</p>
<p><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/Arkona-150-45m-Tri-6-300x198.jpg" alt="Arkona-150-45m-Tri-6-300x198.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Arkona-150-45m-Tri-6-300x198.jpg, déc. 2014" /></p>
<p>La version charter qui est en cours de développement propose 18 suites réparties sur les 600 m2 habitables de ce yacht trimaran à trois ponts dans la coque centrale et deux dans les flotteurs latéraux.</p>Arkona 67', une conception by Luc Simon.urn:md5:97e46dc9c03670e172bd933c48d8e1832019-12-11T14:20:00+00:002019-12-12T10:43:43+00:00luc SimonBoat & YachtArkonaby Luc Simonmulticoqueyacht<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/index.php/post/2009/08/19/Arkona-67-by-luc-simon"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/.Arkona67_m.jpg" alt="Arkona67.jpeg" title="Arkona67.jpeg, juil. 2012" /></a></p> <p>Bonjour,</p>
<p>Je souhaite vous présenter aujourd'hui : L'Arkona SCat 67'.</p>
<p>C'est un bateau exceptionnel qui fait le lien entre le bateau de voyage : (marin, sûre et performant ), avec le bateau de croisière ou de charter (spacieux, luxueux et moderne).</p>
<p>En effet, sa construction en sealium pour les coques et la structure apportent une grande sécurité . Ses étraves fines et sa hauteur de nacelle lui confère un très bon comportement marin. Son gréement carbone lui donne une puissance et des performances enviables.</p>
<p>D'autres part, sa nacelle offre un très grand espace de plain pied entre le salon et le cockpit. Le Fly à double poste de barre vient multiplier les espaces de vie et de confort.</p>
<p>Son intérieur réalisé à la main, son design extérieur et intérieur lui donnent un caractère unique.</p>
<p>C'est également un bateau écologique puisque le sealium est à 100% recyclable, qu'il dispose d'une motorisation Hybrid Diesel Electrique et qu'il est bien entendu équipé des systèmes de récupération des eaux noires.</p>
<p>Pour toutes ces raisons, l'Arkona SCat 67' est le bateau idéal tant pour vivre à bord durant de longs séjours , que pour des croisières privées ou en charter de luxe sur toutes les mers du monde.</p>
<p><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/Arkona67_3.jpeg" alt="Arkona67_3.jpeg" title="Arkona67_3.jpeg, juil. 2012" /></p>L'Arkona 55-57' mono moteururn:md5:e80d6c97ccfe59ae482f41d2efe71b862019-11-30T13:03:00+00:002019-12-23T09:24:29+00:00luc SimonBoat & YachtArkonaby luc simonchantier navalKénitramonocoqueyacht<h3>L'Arkona 55-57' mono moteur</h3>
<h4>Par Galileo Yacht & Luc Simon</h4>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/index.php/post/2015/02/11/Arkona-55-57-by-luc-simon"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/fevrier/.Arkona_55-57_chantier_b_m.jpg" alt="Arkona_55-57_chantier_b.JPG" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Arkona_55-57_chantier_b.JPG, fév. 2015" /></a></p> <p>Le monocoque à étrave droite semi déjaugée est équipé d’une motorisation IPS 2 X 750 Joystick. Ce bateau de 55 à 57 pieds, aux allures sportives reprend le poste de pilotage d’une voiture cabriolet, capote rétractable avec système porsche.</p>
<p>Son fly est déguisé bateau de plaisance avec tous les attributs d’un yacht de course et avec de grands bains de soleil avant et arrière, un espace repas et une immense cabine propriétaires et carré transformable. Les nombreux pavés de verre intégrés aux francs-bords de sa carène en Sealium garantissent une luminosité sans égale et sont aussi sa marque de fabrique immédiatement identifiable. Bref un yacht très design en construction sur le chantier naval du Groupe Simon à Kénitra, près de Rabat (Maroc).</p>
<p><a href="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/fevrier/Arkona_55-57_b.jpg" title="Arkona_55-57_b.jpg"><img src="https://www.blogdelucsimon.com/blog_de_luc/public/2015/fevrier/.Arkona_55-57_b_m.jpg" alt="Arkona_55-57_b.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Arkona_55-57_b.jpg, fév. 2015" /></a></p>