Le blog de Luc Simon

Ce nouveau venu sur un marché pourtant très sélectif n'en finit pas de nous étonner puisque le chantier enregistre cinq commandes fermes pour des unités allant de 57 à 105'. Galileo produit l'essentiel de ses yachts au Maroc dans un chantier lui appartenant de manière à pouvoir contrôler parfaitement toute la chaîne de construction. Son manager et architecte naval, Luc Simon, est un adepte des carènes catamaran et de la construction en Sealium, un aluminium de très hau.te résistance à la corrosion. Même le Cap Carbon de 57', seul monocoque du chantier en cours de construction, est en Sealium. Le chantier est tellement débordé qu'il manque singulièrement d'outils de communication, mais pour sa première participation aux salons de Cannes puis de Monaco, il fait mieux que se débrouiller. Le Montara 105' en cours de construction illustre parfaitement le concept développé par Luc Simon avec notamment une habitabilité très importante grâce aux 12 rn de largeur et à l'imposante surface du pont principal qui permet de placer deux suites propriétaires sur l'avant avec une vue mer imprenable et chacune leur terrasse privée. Trois ou quatre cabines doubles trouveront place dans les deux coques en plus des quartiers de l'équipage. La motorisation sera assurée par deux Mtu de Boo ch qui seront chargés de propulser les 65 tonnes du Monta ra 105', un poids minime pour une unité de cette taille. Nous reviendrons plus en détail sur ces nouveautés qui portent toutes des noms de phares connus comme le Kereon 77' ou l' Arkona 78'.