L'Arkona 140' : grand multicoque concept à motorisation hydrogène
Par luc Simon le jeudi 29 septembre 2016, 11:32 - Boat & Yacht - Lien permanent
Avec ses coques d’une très grande finesse, son plan de pont audacieux, sa motorisation hydrogène et son gréement en ketch Rigvolving®, l’Arkona 140’ ne passe pas inaperçu.
L'Arkona 140'
Toute l’ingénierie de ce yacht catamaran à voile a été développée chez Galiléo Yacht Simon et de nombreuses modélisations ont été réalisées pour valider tous les concepts novateurs qui composent cette unité de prestige.
Ce méga-yacht, créé en goélette de 140 pieds a été développé en collaboration avec les étudiants de l’école d’ingénierie navale de Southampton. Une étude non finalisée, qui testait la possibilité d’une motorisation hydrogène.
Le problème du stockage de l’hydrogène restant une problème important, le concept peut-être adapté avec n’importe qu’elle autre motorisation : hybride ou thermique.
L’Arkona 140’ se distingue par son plan de voilure fractionné en deux mâts Rigvolving ®, celui d’artimon supportant une grand-voile de 217 m2 et un foc de 71 m2.
Le grand mât supporte lui une surface de 420 m2, soit une surface totale de 708 m2.
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